Мотоциклы мира.

Члены клуба “Bike Schmiede” из Восточной Германии, самостоятельно, своими руками собрали байк-«монстр» из старых советских автомобилей и танка Т-55. Этот мотоцикл получился весом в 4740 кило и длинной в 5 метров, что, как зафиксировали представители Гиннеса тянет на мировой рекорд. Кроме прелестной внешности, у «монстра» имеется уникальный двигатель от вышеупомянутого танка мощностью 620 лошадей. Члены клуба не признаются, откуда достали танк, только называют год его производства – 1986.

Мотоциклы мира.




Мотоциклы мира.






Мотоциклы мира.



Тот самый танк Т-55

Мотоциклы мира.




Двигатель.

Мотоциклы мира.





Мотоциклы мира.





Мотоциклы мира.




Некоторые считают, что харцеровский Panzerbike - один из самых больших и тяжелых мотоциклов в мире. Он весит 4749 килограммов, т.е. почти пять тонн. Длина монстра - почти 6 метров, ширина - около трёх. Мощность его двигателя - 620 лошадиных сил. Название «панцербайк» для данного агрегата выбрано по понятным причинам - всё же танковый мотор, а слово Panzer с немецкого языка переводится как «танк». Но всё же это значение - не первое. Первое - «панцирь», «броня». Потому, собственно, и танки так назвали.

















У этого панцербайка брони нет, да и пушки тоже. Но бывают на самом деле и вооруженные мотосредства бронированные. Вот, например, бронеквадрацикл Фредерика Симса, Ричмонд, 1899 год:

Мотоциклы мира.



Из всего бронирования тут один пулемётный щиток, так что название панцербайка или танкоцикла этот агрегат тоже не тянет. Особенно не тянет по весу и ажурности конструкции. Скорее он похож на велосипед, тем более что в нём предусмотрено перемещение и на педальной тяге.


Поссмотрим на мотоцикл, бронированный по-взрослому, датский F.P.3:

Мотоциклы мира.




Мотоциклы мира.




Фактически это Harley Davidson, бронированный на шведской фабрике Landsverk AB по эскизам датских военных и вооружённый лёгким пулемётом. Эти мотоциклы созданы в 1932г. На испытаниях датские разработчики поняли, что справляться с весом брони тяжело даже такому байку как Harley. Управлять такой машиной было нелегко даже на хорошей дороге, а уж на бездорожье бронемотоциклу вообще было нечего делать. В общем, после испытаний датские военные решили не усложнять себе задачу, а купили своих отечественных мотоциклов Nimbus и поставили на них пулемёты безо всякой брони:

Мотоциклы мира.





Харлей, бронированный полегче, чем у датчан. Тоже при пулемёте. Изображение с американской открытки 1917 года:

Мотоциклы мира.




Обратите внимание на мотороллер с артиллерийским орудием, вы когда-нибудь такое видели?!

Мотоциклы мира.




Без брони, а пушка, как у танка. Это французский боевой скутер Vespa 150 T.A.P (Bazooka Vespa) с 75-мм безоткатным орудием. 1956 год. Всего было произведено 800 штук. Активно использовались в боевых действиях в Алжире.

Мотоциклы мира.





Французы поставили на мотоцикл настоящую пушку. Мотоцикл просто перевозил её с места на место, потом по специальным направляющим пушку скатывали на землю, и стреляла она уже как совсем обычная пушка. Но всё вместе выглядит очумительно. Встречайте – Gnome-Rhone AX2 modle 1937 с 25-миллиметровой пушкой Гочкиса:

Мотоциклы мира.




Советский бронемотоцикл. Нереализованный проект Гроховского.

Мотоциклы мира.




Немцы создали из мотоцикла полутрактор, использовался он только в боевых действиях. Называется Kettenkrad HK-101 NSU:

Мотоциклы мира.




Мотоциклы мира.





Мотоциклы мира.





Бронемотоциклы 2000-го года художники представляли именно так.

Мотоциклы мира.




Существуют и такие модификации:

Мотоциклы мира.



В пассажирской коляске, защищённой пуленепробиваемым стеклом, сидит буддийский монах. Монах в окошко выставляет чашу для подаяний. Данная чаша привлекает грабителей – потому монах в бронежилете.




Мотоциклы мира.



Еще парочка мотоциклов - гигантов


Чудо-монстр из ГАЗ 53

Мотоциклы мира.




Мотоциклы мира.





Мотоциклы мира.





Мотоциклы мира.






Составитель этой машины уверен в том, что его транспорт является одним из самых безопасных. Название этого чуда техники – Bike from Hell. Колеса и резина взяты с Caterpilla. Вес мотоцикла, составляет 13 тон, а высота ровно 3 метра.

Мотоциклы мира.



Добавить комментарий